By *Define plan maestro de movilidad
*Incluye nodos logísticos de México
*Indefinición de la SEG por mundial
*Fortalecen búsqueda regional
*Aumenta 4.9% venta de vehículos
A LA PAR DE NL, TAMAULIPAS, COAHUILA Y CHIHUAHUA
Para el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), que actualiza su Plan Maestro de Transporte Fronterizo (BTMP), dentro de la agenda de gobierno 2027, Guanajuato es un punto clave para la conectividad y flujo logístico del T-MEC. El plan obliga a las autoridades fronterizas a integrar los nodos logísticos del interior de México, entre ellos el de Guanajuato Puerto Interior, para optimizar la cadena de suministro binacional. El plan transita, de una visión basada en la infraestructura, a una “arquitectura logística” multimodal e intermodal. Su etapa final será en enero de 2027, cuando apruebe la adopción formal del plan.
En un movimiento estratégico, impulsado por el auge de la relocalización de la producción (nearshoring) y las nuevas reglas del comercio del T-MEC, el Gobierno de Texas, a través del TxDOT, convocó formalmente al Estado de Guanajuato a participar en la Actualización del Plan Maestro de Transporte Fronterizo Texas-México (BTMP), considerando el peso que tiene la plataforma Logística industrial del Bajío, como nodo clave del comercio exterior.
El encuentro de alto nivel, en el que se definieron políticas y proyectos clave de la agenda texana hacia el 2027, tuvo lugar en San Pedro Garza García, Nuevo León, al que se sumó el representante de Guanajuato, Héctor López Santillana, como director de Guanajuato Puerto Interior, quien compartió la visión del estado al tener el puerto seco más dinámico al interior del país, integrado a los estados fronterizos tradicionales: Nuevo León, Tamaulipas, Coahuila y Chihuahua.
Este plan maestro coordina la movilidad de una frontera de 1,254 millas y 34 cruces internacionales, y durante el 2024 procesó más de 533 mil millones de dólares en comercio, una cifra histórica; pero enfrenta problemas los cuellos de botella, que se generan filas de cientos de kilómetros antes de la frontera, que buscan mitigar mediante esta agenda binacional con acciones puntos clave.
La participación activa de Guanajuato en este plan norteamericano, genera ventajas competitivas directas para la economía y la industria local:
-Garantía de flujo libre: Al participar en el trazo de la ruta, se asegura que las exportaciones de las empresas instaladas en Guanajuato tengan un acceso prioritario y libre de cuellos de botella en los puentes internacionales.
-Atracción de inversiones por Nearshoring: Consolida al estado como el destino más preparado para recibir inversión extranjera, al interior del país, al ofrecer certidumbre logística y una conexión directa y planificada con el mercado texano.
-Reducción de costos de operación: El diseño de una “arquitectura logística” contínua disminuye los tiempos de traslado y optimiza los costos de transporte intermodal para los productores de la región.
En presencia de líderes del sector y altos funcionarios de TxDOT, como la Mtra. Caroline Mays, de la Subsecretaría de Planeación, y el Lic. Andrew A. Canon, director de Carga y Comercio Internacional, López Santillana reconoció la importancia de enfrentar los retos actuales, de las cadenas de suministro globales, de manera conjunta, porque no es solamente un problema transfronterizo, sino como un gran corredor logístico integral y continuo para el movimiento de bienes, desde el principal mercado del Valle de México y el Bajío, hasta Texas, que sigue creciendo.
Santillana puso como referente de éxito el modelo de GPI, que procesa anualmente más de 5.3 millones de vehículos comerciales y un millón de vagones de ferrocarril, con rumbo al norte, a dos décadas de su operación, como inversión público-privada, que ha logrado operar al cien por ciento de forma sustentable, sin recursos públicos, en los últimos 12 años. GPI alberga a 140 empresas internacionales, de las cuales, el 90% operan directamente en el comercio internacional.
La participación de Guanajuato en la fase de definición de “Proyectos, Estrategias y Políticas”, del programa oficial del TxDOT, incidirá directamente en la adopción y aprobación final del Plan Maestro en enero de 2027, que transitará de una visión anclada a la infraestructura, a una “arquitectura logística” multimodal e intermodal.
Guanajuato se comprometió a participar en el diseño de soluciones piloto y pruebas tecnológicas aduaneras, que aseguren la competitividad y la seguridad binacional, protegiendo el flujo económico de ambas naciones.
OPCIONAL ASISTIR A CLASES EL 11 DE JUNIO
Después del debate sobre el recorte al calendario escolar por el Mundial de la FIFA, parece un contrasentido que el Gobierno del Estado de Guanajuato ahora imponga la obligación a los maestros de abrir las escuelas el día 11 de junio, día de la inauguración en México, pero deje en libertad a los padres de familia y tutores el enviar a clases a niños y jóvenes. Una indefinición que crea, si no un caos, sí un desorden, en el seguimiento de los planes y programas que tratan de cumplir de manera más puntual.
Un comunicado del gobierno del estado, a través de la Secretaría de Educación de Guanajuato expone: “el próximo jueves 11 de junio de 2026 las actividades escolares se desarrollarán con normalidad en todas las instituciones públicas y privadas de educación básica, media superior y superior de la entidad”; pero en otro párrafo, aclara: “en reconocimiento a que la ceremonia inaugural de la Copa Mundial de la FIFA 2026 representa un acontecimiento de interés para muchas familias, se respetará la decisión de madres, padres y tutores respecto a la asistencia de sus hijas e hijos a los centros escolares durante esa jornada”.
Dice que así, la Secretaría de Educación de Guanajuato reafirma su compromiso con el aprendizaje, la permanencia escolar y el cumplimiento del calendario educativo. Además, precisa que la inasistencia no será contabilizada como falta ni generará afectaciones académicas para los estudiantes, privilegiando siempre el diálogo y la comunicación entre las familias y las autoridades educativas.
Otra justificación que pone el gobierno, se ancla en el reconocimiento sobre la importancia de fortalecer, tanto la educación, como la convivencia familiar, promoviendo decisiones responsables que contribuyan al desarrollo integral de niñas, niños, adolescentes y jóvenes de Guanajuato, cuando todo indica que esta decisión se tomó de manera unilateral por parte de las autoridades. En ese sentido era más viable declarar la jornada como día de asueto.
AVANZA REGIÓN EN BÚSQUEDA DE DESAPARECIDOS
Para fortalecer la coordinación de búsqueda de personas desaparecidas en seis estados de la región -Jalisco, Michoacán, Querétaro, San Luis Potosí, Zacatecas y Guanajuato-, como una estrategia fundamental para avanzar en la localización de personas y ofrecer una atención digna y humana a las víctimas, se realizó en Guanajuato la Reunión Regional de Autoridades en Materia de Búsqueda de Personas, que estuvo presidida por la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo.
El propósito es trabajar juntos en la búsqueda y en la atención integral a víctimas, así como impulsar, desde lo local hasta lo nacional, una agenda en materia de atención a víctimas, directas o indirectas, de las personas desaparecidas y sus familias, como una política entre las instituciones responsables de la búsqueda de personas desaparecidas, la investigación de delitos vinculados y la atención integral a víctimas y sus familias, a través de las secretarías de Gobierno, Comisiones de Búsqueda, Comisiones de Atención a Víctimas y Fiscalías Especializadas de los seis estados, junto con las autoridades federales en el tema. En la reunión se compartieron experiencias y se definieron estrategias regionales para responder con mayor rapidez, coordinación y eficacia ante las desapariciones; además, se establecieron criterios comunes para aplicar las recientes reformas a la Ley General en Materia de Desaparición y el Protocolo Nacional para la Activación de la Alerta Nacional de Búsqueda.
En Guanajuato la Comisión Estatal de Búsqueda, realiza las siguientes acciones: mantiene tres grupos de búsqueda en campo; un Registro Estatal de Contextos de Hallazgo, de consulta pública; y ha fortalecido la búsqueda en vida, mediante procesos de identificación en centros de rehabilitación, albergues y espacios de atención social; además, ha impulsado análisis regionales de contexto interestatal para diseñar estrategias conjuntas.
La procuración de justicia, ha consolidado un modelo de coordinación referente nacional, con inteligencia, interoperabilidad de registros, fortalecimiento operativo y viabilidad financiera. La Fiscalía reporta una efectividad del 87% en la localización de personas y mantiene mecanismos como la Alerta AMBER, el Protocolo Alba y unidades de análisis de contexto e identificación.
Participaron en la reunión: Jorge Jiménez Lona, secretario de Gobierno; Gerardo Vázquez Alatriste, fiscal general del Estado; Héctor Díaz Esquerra, Comisionado Estatal de Búsqueda de Personas; Francisco Juárez León, Comisionado Estatal de Atención Integral a Víctimas de Guanajuato; Zucé Hernández Martínez, fiscal especializada en Derechos Humanos de la FGE; y los representantes de las secretarías de Gobierno, comisiones de Búsqueda, comisiones de Atención a Víctimas y fiscalías especializadas de los estados de la región.
CIFRA MÁS ALTA DE ENERO A MAYO EN UNA DÉCADA
La venta de vehículos ligeros en mayo de 2026 fue 127 mil 100 unidades, un 4.9% más que en mayo de 2025, mes en el que se vendieron 598 mil 519. En el acumulado de enero a mayo de 2026, alcanzó la cifra de 627 mil 609, la más alta de los últimos 10 años, incluyendo la de 2017, que fue de 617 mil 252.
De acuerdo al reporte preliminar
De acuerdo al informe: Avance de Resultados del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) sobre la venta de vehículos ligeros en México, que incluye el reporte de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A. C. (AMIA), y 8 empresas no afiliadas, que producen o comercializan 43 marcas, hay un incremento del 4.9% anual y en su acumulado.
El reporte completo, que incluye la producción y exportación, desglosados por marcas, modelo, características y país de origen y destino, así como de los vehículos híbridos y eléctricos, se publicarán el próximo 8 de junio, explica el reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).